Maybach Zeppelin

Maybach Zeppelin

Maybach Zeppelin на Викискладе

Общие данные

Производитель:

Maybach

Годы пр-ва:

1928—1934

Сборка:

Штутгарт, Германия

Класс:

Полноразмерный

Дизайн

Тип(ы) кузова:

4‑дв. седан 2‑дв. кабриолет 4‑дв. фаэтон

Компоновка:

переднемоторная, заднеприводная

Колёсная формула:

4×2

Двигатели

7,0 L V-12
Производитель:	Maybach
Марка:	7,0 L V-12
Тип:	бензиновый
Объём:	6971 см3
Максимальная мощность:	150 л.с., при 2800 об/мин
Конфигурация:	V12
Цилиндров:	12
Диаметр цилиндра:	86 мм
Ход поршня:	100 мм
Рекомендованное топливо:	Бензин

8,0 L V-12
Производитель:	Maybach
Марка:	8,0 L V-12
Тип:	бензиновый
Объём:	7977 см3
Максимальная мощность:	200 л.с., при 3200 об/мин
Конфигурация:	V12
Цилиндров:	12
Макс. скорость:	171 км/час
Рекомендованное топливо:	Бензин

Характеристики

Массово-габаритные

Колёсная база:

3734 мм

Масса:

2994 кг

На рынке

Похожие модели:

Rolls-Royce Phantom I, Cadillac V-16

Сегмент:

F-сегмент

Maybach Zeppelin — престижный автомобиль, выпускавшийся компанией Maybach с 1928 по 1934 года. Был назван в честь цеппелинов, двигатели для которых компания выпускала в довоенный период. Вес автомобиля был настолько велик, что немецким водителям приходилось получать лицензии на право вождения грузовиками массой более 2,5 тонн. Вместе с Voisin, и после Daimler Double Six это был второй роскошный автомобиль с V-12.

DS7

Версия DS7 (Doppel Sechs 7) имела 7-литровый V-12 и производилась в период с 1929 по 1930 года. Первая модель называлась просто «Maybach 12», продажи автомобилей такого типа начались в 1928 году. В 1930 году изменённый DS7 получил шильдик «Zeppelin», находившийся на решётке радиатора между фонарями; и хотя автомобиль повсеместно называли Maybach Zeppelin, это название никогда не являлось официальным названием автомобиля.

Двигатель Карла Майбаха был длинноходным, коленчатый вал имел 8 подшипников, один из которых был позади остальных и поддерживал вал. Для снижения шума, они были сделаны из новотекста — пропитанного смолой волокнистого композита. Еще одной особенностью двигателя являлось использование четырех увеличенных болтов крышек подшипников на три подшипника.

DS8

Вслед за DS7 в 1930 году вышел DS8. Он имел уже 8-литровый двигатель V-12,который был одним из мощнейших в те времена. В зависимости от типа кузова, автомобиль мог разгоняться до скорости 171 км/ч.

Возрождение

Когда Maybach был возрождён как бренд DaimlerChrysler, старые автомобили Maybach, в том числе роскошный 8-литровый Zeppelin, были использованы как часть маркетингового хода, который стремился связать бренд с наследием оригинальной автомобильной компании. Возрождение классических имен привело к увеличению популярности хорошо восстановленных Maybach.

Галерея

• 

  Кабриолет

• 

  Фаэтон

• 

  Интерьер

• 

  Седан