- Блинкин, Михаил Яковлевич
-
Михаил Блинкин Имя при рождении: Михаил Яковлевич Блинкин
Род деятельности: Дата рождения: Место рождения: Гражданство: Дети: две дочери
Награды и премии: Сайт: www.hse.ru
Михаил Яковлевич Блинкин (23 июля 1947, Москва) — директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики, профессор, эксперт в области транспорта и дорожного хозяйства[1].
Содержание
Биография
Михаил Блинкин родился 23 июля 1947 года в Москве. В 1970 году окончил Механико-математический факультет Московского государственного университета по специальности «Математика»[2].
До 1990-го года работал в государственных НИИ — сначала в дорожном, а затем в транспортном. Старший научный сотрудник по специальности «Автомобильные дороги и автомобильный транспорт». В 1991 году учредил «Независимую транспортную лабораторию» (ТРАНСЛАБ), преобразованную позже в Некоммерческое партнерство «НИИ ТДХ»[3]. Кандидат технических наук по специальности «Техническая кибернетика и теория информации», тема диссертации — «Макроскопические модели транспортного потока в системах управления движением на автомобильных магистралях» (1978). В молодости направления научной деятельности Блинкина — топологическая алгебра и алгебраическая топология.
Финансовый аналитик. Имеет сертификат Лондонской школы политических и экономических наук, полученный в 1992 году.
С 1992 года работает в независимой транспортной лаборатории, преобразованной в 2003 году в Научно-исследовательский институт транспорта и дорожного хозяйства. Занимался научными разработками в области транспортной политики, экономических и институциональных проблем дорожного хозяйства, городского транспортного планирования, безопасности дорожного движения. Практические разработки Блинкина — методические материалы и проекты нормативных правовых актов, использованные в многочисленных официальных документах Минтранса России и Росавтодора, а также профильных комитетов Госдумы РФ[2].
За время научной карьеры опубликовал более 150 работ и методических разработок. Автор многочисленных статей и интервью по проблемам транспорта, транспортной ситуации в мегаполисах, развитию дорожно-транспортной инфраструктуры. Один из самых публикуемых и цитируемых российских экспертов-транспортников[3]. Участник множества телепередач, приглашённый эксперт в информационных и аналитических программах телевидения.
В 2011 году приглашён в НИУ ВШЭ на должность директора вновь организованного Института экономики транспорта и транспортной политики. Профессор, старший научный сотрудник[1].
Общественная деятельность
Член Общественной палаты Российской Федерации. Руководитель экспертной группы по транспортным проблемам «Стратегии-2020»[3].
Награды
В апреле 2012 года награждён орденом Почёта[1].
Семья и увлечения
Женат первым браком с 1973 года. Имеет двух дочерей, троих внуков. Увлекается вождением автомобиля по хорошим дорогам, написанием художественных и публицистических материалов[3].
Примечания
Категории:- Персоналии по алфавиту
- Родившиеся 23 июля
- Родившиеся в 1947 году
- Родившиеся в Москве
- Кавалеры ордена Почёта
- Транспорт
- Члены Общественной палаты России
Wikimedia Foundation. 2010.