- Десантные катера проекта 11770
-
Десантные катера проекта 11770 «Серна» Основная информация Класс корабля Десантный катер Государство флага Россия Принадлежность к ВМС ВМФ России Верфь Судостроительный завод «Волга» Число построенных кораблей серии 8 Число действующих кораблей серии 8 Параметры Тоннаж (полный) 61 тонна (без груза),
99,7 (или 105) тонн (с грузом)Длина наибольшая 25,8 м. (по ватерлинии — 23,65 м.) Ширина наибольшая 5,8 м. (по ватерлинии — 5,7 м.) Высота 9,6 м. (от ОП до мачты) Осадка (без ГАС) без груза — 0,42 м (нос), 1,48 м (корма),
с грузом — 1,16 (нос), 1,52 (корма)Технические данные Силовая установка 2 дизеля М503А Мощность 8000 л. с. Скорость максимальная 30 узлов (27 узлов при 3 баллах),
8 узлов (при 5 баллах).Дальность плавания 600 миль на 29 узлах (до 2 баллов) Автономность плавания 1 сутки Экипаж 5 человек Вооружение Десантный катера проекта 11770 (шифр «Серна») - российские десантные катера предназначенные для транспортировки на необорудованный берег или снятия с него боевой гусеничной, колесной и другой военной техники общей массой до 45 т, а также передовых подразделений десанта с вооружением (92 человека), что превышает показатели других кораблей аналогичного класса.
Содержание
История разработки
Десантный катер проекта 11770 был разработан в ОАО «ЦКБ по СПК им. Р. Е. Алексеева» (г. Нижний Новгород).
Конструкция
Особенностью десантного катера данного проекта является то, что его движение основано на принципе воздушной каверны, сущность которой заключается в создании под днищем катера искусственной воздушной прослойки с избыточным давлением. Она изолирует большую часть корпуса от контакта с водой, чем достигается значительное снижение сопротивления и обеспечиваются высокие скорости хода более 30 узлов. Еще одна особенность данного проекта десантных катеров — это их движитель. Вместо привычных винтов десантные катера проекта 11770 оснащены новым видом водометного движителя, лопасти рабочего колеса которого приспособлены к работе при постоянном поступлении воздуха в гидравлическое сечение движителя. Этот движитель назван вентилируемым водометным движителем — ВВД. В отличие от традиционного водометного движителя, ВВД не имеет спрямляющего аппарата и сопла, формирующего струю. Конструктивно ВВД состоит из водовода, на выходном сечении которого располагается рабочее колесо с приводом от гребного вала. ДКА оснащен двумя дизелями марки М503А мощностью 4000 л. с. (2940 кВт) каждый при расходе топлива 165 г/л.с. час.
Корпус катера выполнен из алюминия. Высота борта у форштевня — 3,45 м, у миделя − 2,9 м. Катер может перевозить грузы и технику со скоростью 30 узлов при состоянии моря до 2-х баллов. При волнении моря до 3-х баллов перевозка грузов возможна со скоростью до 27 узлов в пункты морского побережья на удаление до 600 миль, но при этом масса грузов не должна превышать 29 тонн.
Безопасное плавание при полном водоизмещении допустимо при состоянии моря до 5 баллов. Скорость хода при этом не превысит 8 узлов. Десантный катер может самостоятельно сниматься с мели. Автономность десантного катера по запасам провизии и воды составляет 1 сутки. Срок службы катера определен в 15 лет с двумя промежуточными ремонтами каждые 5 лет.
Вооружение у катеров отсутствует.
Десантная вместимость
1 основной боевой танк, или 2 БМП (или БТР), или до 45 тонн груза (в трёхбальный шторм — не более 29 тонн), или 92 человека десанта.
Список катеров проекта
На январь 2009 года 4 катера данного проекта состояли на вооружении Каспийской флотилии, 1 катер — на вооружении Черноморского флота России, ещё 1 катер — на вооружении Балтийского флота.
«ДКА-144» был построен в в 2007 году на ОАО «Судостроительный завод „Волга“», и в этом же году был переведен в Новороссийск для проведения сдаточных испытаний. Экипаж этого десантного катера (5 человек) был сформирован и прошел подготовку на Каспийской флотилии, где к тому времени уже имелись ДКА данного проекта. 19 февраля 2008 г. десантный катер «ДКА-144» поднял Андреевский флаг и вошел в состав Черноморского флота Российской Федерации.
8 октября 2010 года в распоряжение Тихоокеанского флота был сдан новый десантный катер "Д-107" шифр "Серна". Новый катер войдет в состав соединения десантных кораблей, которое базируется в заливе Стрелок.Десантный катер "Д-107" заложен на стапеле ОАО "Восточная верфь" г. Владивосток — 11 декабря 2008 года, спущен на воду — 15 апреля 2010 года, к государственным испытаниям корабль предоставлен 30 мая 2010 года.
Название Изготовитель Заводской № Дата закладки Спуск на воду Ввод в строй Флот Состояние Д-67 ОАО «Судостроительный завод «Волга»(Нижний Новгород) №801 1.07.1993 21.06.1994 30.12.1994 Балтийский флот В строю. Д-156 ОАО «Судостроительный завод «Волга»(Нижний Новгород) №802 29.12.1999 Каспийская флотилия В строю. Д-131 ОАО «Судостроительный завод «Волга»(Нижний Новгород) №803 30.12.2002 Каспийская флотилия В строю. Д-172 ОАО «Судостроительный завод «Волга»(Нижний Новгород) №804 2005 Каспийская флотилия В строю. Д-144 ОАО «Судостроительный завод «Волга»(Нижний Новгород) №805 19.02.2008 Черноморский флот В строю. Д-56 ОАО «Судостроительный завод «Волга»(Нижний Новгород) №806 12.2008 Каспийская флотилия В строю. Д-107 Восточная верфь №3001 11.12.2008 15.04.2010 4.06.2010 Тихоокеанский флот В строю. На экспорт были поставлены 3 таких катера:
ОАЭ: две единицы;
Эстония: 1 единица Пр.11770 в 05.1995: патрульный катер БОХР Тиир 104 вст.1995. 1х2 14,5 мм. С 2011 гражданский.
Один катер проходит испытания на Севере. Еще два катера проходят заводские испытания на ОАО «Судостроительный завод «Волга». В первой половине 2013 г. катера будут переданы в состав Каспийской флотилии
Примечания
Ссылки
- Десантный катер «Серна» на сайте ФПГ «Скоростной флот»
- http://flot.sevastopol.info/ship/desant/d144.htm
- Десантные катера проекта 11770
- Три каатера проекта 11770 войдут в состав Каспийской флотилии в 2013 г.
Для улучшения этой статьи желательно?: - Викифицировать статью.
- Проставить интервики в рамках проекта Интервики.
Десантные корабли и катера ВМФ СССР и России Универсальные десантные корабли
Большие десантные корабли проект 1171 («Тапир») • проект 1174 («Носорог») • проект 775 • проект 778 • проект 11711 («Иван Грен»)
Средние десантные корабли Малые десантные корабли проект 450 • проект 189 • проект 106 • проект Т-36
Малые десантные корабли
на воздушной подушкеДесантные катера
на воздушной подушкепроект 1205 («Скат») • проект 1206 («Кальмар») • проект 1209 («Омар») • проект 1238 («Касатка») • проект 12061 («Мурена»)
Десантные катера проект 80 • проект 1785 • проект 1176 («Акула») • проект 11770 («Серна») • проект 21820 («Дюгонь»)
Категория:- Десантные катера СССР/России
Wikimedia Foundation. 2010.